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Pour bien démarrer votre réparation

La tronçonneuse thermique est un outil de jardinage motorisé pratique pour débiter du bois, couper les branches et abattre des arbres de petites sections. Comme tout autre appareil, il est important de veiller à ce que toutes ses pièces soient toujours en bon état.

La pièce maîtresse électrique d'une tronçonneuse thermique est la bobine d'allumage. En effet, son rôle est d'emmagasiner le courant venu de la source, le transforme en courant haute tension et l'achemine vers la bougie d'allumage pour fournir l'étincelle nécessaire à la combustion du moteur.

Avec le temps et l'usage, il arrive que cette pièce se détériore. Quand votre appareil ne démarre pas, il est tout à fait possible que le problème provienne de sa bobine d’allumage.

La bobine d'allumage fonctionne correctement quand vous pouvez distinguer des étincelles de couleur bleue. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'elle est probablement défaillante. Avant tout, assurez-vous que la bougie soit en bon était, et si aucune étincelle ne se produit, c'est qu'elle est totalement hors service. Dans ce cas, il est nécessaire que vous la remplaciez. L'opération n'étant pas compliquée, vous pouvez le faire par vous-même.

La bobine d'allumage se trouve à l'intérieur de l'appareil, sur le côté latéral du lanceur. Pour y accéder il faut démonter le cache du lanceur.

Avant de vous lancer dans la réparation de votre Tronçonneuse

Avant toute manipulation, éteignez et débranchez votre appareil.
N'utilisez que des pièces détachées compatibles avec votre modèle.
Équipez-vous de gants de protection si vous en avez.
Ne fumez pas et n'allumez pas de flamme à proximité du réservoir.

Les outils nécessaires :

Gants
Tournevis

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1 Démontez l'appareil

Posez l'appareil sur un établi.
Localisez et dévissez à la main, le petit bouchon qui maintient le couvercle du filtre.
Retirez le couvercle du filtre.
Retirez le filtre, juste avec votre main.

Démontez l'appareil

Avant toute intervention, il est indispensable de mettre l'appareil hors tension.

2 Démontez le cache du lanceur

Commencez à dévisser toutes les vis qui retiennent le deuxième cache supérieur à l'aide d'un tournevis approprié, tout en faisant attention à ne pas laisser s'échapper les vis en les saisissant à l'aide d'une pince.
Retirez la commande du starter. Pour cela, vous devez la soulever un petit peu et faire pencher vers la droite puis tirez.
Démontez toutes les vis du cache latéral du lanceur.
Placez votre main sur le bout du cache, déclipsez-le délicatement puis retirez le cache.

Démontez le cache du lanceur

3 Retirez la bobine d'allumage défaillante

Enlevez délicatement le cache qui recouvre la partie bobine, tout en retirant le fil de la mise à l'arrêt du moteur.
Retirez le connecteur de la mise à la masse de la bobine, à l'aide d'un tournevis plat.
Retirez le connecteur de bougie.
Dévissez toutes les vis qui maintiennent la bobine en place puis retirez enfin la bobine.

Retirez la bobine d'allumage défaillante

Le fil de la mise à l'arrêt du moteur n'est autre que la mise à la masse de la bobine pour la protection contre les étincelles.

4 Remontez la nouvelle bobine d'allumage

Prenez la nouvelle bobine et remettez-la en place, puis placez les vis sans faire de serrage.
Faites des ajustements pour avoir un écart idéal entre la bobine et le moteur. Assurez-vous que la partie plate de la bobine ne soit pas trop proche, ni trop loin, mais à distance moyenne du moteur.
Faites un premier serrage d'une vis et vérifiez que le moteur tourne sans problème.
Serrez maintenant la deuxième vis puis remettez la cosse en place.

Remontez la nouvelle bobine d'allumage

Il est conseillé de prendre le soin de lire la référence de la pièce à changer afin de remplacer par le même modèle d'origine.

5 Remontez le cache du lanceur

Remettez délicatement le cache qui recouvre la partie bobine, en appuyant légèrement dessus.
Remettez en place le connecteur de la bougie.
Repositionnez le cache du lanceur puis remettez toutes les vis qui le maintiennent en place.
Retournez le moteur puis vérifiez qu'en tirant sur le lanceur, le moteur ne bloque pas.

Remontez le cache du lanceur

6 Commencez à remonter l'appareil

Positionnez le cache supérieur du moteur, tout en veillant à ce qu'il passe bien sous la pipe d'admission et que la durite d'essence ne soit pas écrasée.
Placez toutes les vis qui le maintiennent en place.
Remettez la commande du starter.
Remettez le petit cache du réglage de ralenti.

Commencez à remonter l'appareil

Avant de remettre le filtre il est important de faire des vérifications : quand vous appuyez sur l'accélérateur, le volet doit s'ouvrir.

7 Finalisez le remontage de l'appareil

Positionnez le filtre et appuyez dessus pour le remettre à sa place.
Repositionnez le couvercle du filtre en appuyant légèrement dessus pour qu'il se remette bien en place
Revissez le support de maintien du couvercle. Il suffit de le tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Votre équipement est de nouveau opérationnel.

Finalisez le remontage de l'appareil

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1 Démontez l'appareil

2 Démontez le cache du lanceur

3 Retirez la bobine d'allumage défaillante

4 Remontez la nouvelle bobine d'allumage

5 Remontez le cache du lanceur

6 Commencez à remonter l'appareil

7 Finalisez le remontage de l'appareil

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