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Débutant 15Min

Expert 5Min

Difficulté

Voir la pièce dans une vue éclatée

Pour bien démarrer votre réparation

La courroie de machine à laver sert à transmettre le mouvement de rotation du moteur au tambour.

La courroie n’existe que sur les lave-linge équipés de moteur traditionnel. Les lave-linges équipés de moteur à induction ne disposent pas de courroie.
Une courroie est élastique et dentée. Il y a généralement une inscription dessus indiquant sa longueur, la largeur, la nature. La courroie neuve peut donner l’impression d’être trop courte. Il faut la tendre au maximum pour atteindre sa longueur finale.

Votre courroie est probablement défectueuse si :

La machine essore mal le linge, il est plus mouillé que d'habitude à la fin du cycle.
Le tambour tourne lentement ou avec difficulté
Le tambour ne tourne plus durant le lavage, mais vous entendez le moteur tourner dans le vide : la courroie a cédé

La courroie se situe toujours à l'arrière d'un lave-linge.

Avant de vous lancer dans la réparation de votre Lave-linge

Avant toute manipulation, éteignez et débranchez votre appareil.
N'utilisez que des pièces détachées compatibles avec votre modèle.
Équipez-vous de gants de protection.

Les outils nécessaires :

Tournevis
Gants

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1 Accédez à la courroie

Retournez votre lave-linge pour accéder facilement au panneau arrière.
Démontez la trappe ou le panneau arrière à l'aide d'un tournevis
Retirez le panneau arrière
Localisez la courroie en bas à droite

Accédez à la courroie

2 Remplacez la courroie

Tirez sur la courroie en faisant tourner la poulie
Localisez la référence sur la partie intérieure de la courroie

Remplacez la courroie

Prenez garde à ne pas vous faire pincer les doigts en tirant sur la courroie

3 Placez la nouvelle courroie

Placez la courroie sur l'axe du moteur
Posez la courroie sur la poulie
Tournez la poulie tout en maintenant la courroie
Assurez-vous que la courroie ne dépasse pas sur l'arrière
Faites tourner la courroie.

Placez la nouvelle courroie

Assurez-vous de laisser un espace mais restez vers l'avant de l'axe du moteur pour mettre en place la courroie.
Assurez-vous que la courroie est bien au milieu sinon elle frottera et percera la cuve.